Outils divers

Je suis loin d’être un mécano mais j’ai toujours quelques outils de base avec moi. Tout dépendant du camion que je conduis, l’espace de rangement dictera ce que j’apporte avec moi. Ma trousse de base comporte:

  • Tournevis 7 en 1 ou ensemble de tournevis
  • Clé à molette – 6 et 10 pouces
  • Ruban à mesurer – métrique et SAE
  • Pinces – needle nose, multiprises, coupantes, Vise
  • Ruban à gommer – électrique, duct tape, packing tape
  • Attaches en nylon – courte, longues et très longues
  • Collets de grandes dimensions – 4 et 6 pouces de diamètre

À ce kit de base s’ajoute une clé à chocs à batterie, un ensemble de douilles métriques et SAE, une barre à levier et une clé à tuyau.

J’apporte aussi une échelle télescopique de 12 pieds avec moi. Si je dois grimper sur mon load et que la situation est dangereuse, j’étire simplement mon échelle afin de pouvoir me rendre sécuritairement à l’endroit où je veux aller.

Finalement, mon kit ne serait pas complet sans une sangle de remorquage et 2 manilles. C’est fou comment que ça peut nous dépanner des fois. Tu te ramasses dans la cour de ton client pleine de trous pis malheureusement ton camion n’est pas full lock, ben la journée que tu vas devoir arrêter avec une roue dans un trou, c’est possible que tu ne puisses pas repartir après car tes différentiels enverront toute l’énergie à la roue qui vire dans le beurre. Sors ta sangle, accroche-là après le lift du client – pas besoin qu’il soit ben gros, il doit juste avoir une bonne traction – pis en moins de deux, tu vas être de retour sur la route !